有相关统计显示，目前全国范围内分布着“数千万级”的社会杆塔资源。这些杆塔种类繁杂、功能单一、数据孤岛现象严重，且因管理部门分散、需求不同，重复开挖、重复投资造成的浪费资源现象频出，亟需对城市道路上的公共基础设施进行整治和精细化管理。智慧路灯应运而生。

　　智慧灯杆行业的发展得益于与智慧城市和5G商用的推行。目前，全国超31个省市对5G推行都有明确的规划与部署，其中都有间接或直接的提到要积极推进与路灯等杆塔的资源共享。而在上海市、广州市、杭州市、南京市、苏州市、成都市、青岛市等多个城市，也已发布鼓励多功能智慧灯杆应用、搭载5G基站与构建新型智慧城市等相关行动方案或导则。

　　智慧灯杆作为智慧城市建设的新型公共基础设施，能够承载多种设备设施和传感器，并通过各种通信技术接入网络和平台，在互联网、人工智能、大数据等技术的赋能下，为城市和人们提供丰富便捷的智慧应用和体验。

　　除了一键报警、环境监测、广播音响、智慧照明等比较常见的应用已在智慧灯杆上有所实践，依托于智慧灯杆的大范围架设和5G基站的搭载，以及数据采集传输等功能，进一步推进自动驾驶和车路协同的施行。此外，智慧灯杆还集成了充电桩、智慧斑马线、智能垃圾桶、智慧公交站牌、LED信息发布屏等功能应用。

　　在后期运营管理上，智慧灯杆的精细化智能管理系统，通过前端的智能设施与后端运营管理平台联动，对路灯搭载的设备设施全部采用信息化、数字化、智能化管理手段。同时，支持实时互通互享城市的运行数据，深度整合城市各类资源，推动智慧城市建设。

目前，我们能看到的智慧灯杆主要分为以下两种：

　　1、以新应用为主的多功能智慧灯杆。指在满足道路照明需求的基础上，搭载多种设备（传感器），能实现多种功能，具有智慧能力的灯杆。

　　2、多杆合一，搭载既有应用的合杆。合杆是一种道路上可搭载照明、交通、监控、通信等多类设施的杆件，按照多杆合一、多箱合一和多头合一的要求，对各类杆件、机箱、配套管线、电力和监控设施等进行集约化设置，实现共建共享，互联互通。通过采用新材料、新工艺和新技术，减小综合杆杆径和箱体体积，提高设施的安全性及安装、维护和管理的便捷性。

合杆整合类型如下：

　　综合杆道路上设置的主要杆件包括：道路照明灯杆、交通标志标牌杆、信号灯杆、监控杆、路名牌杆、公共服务设施指示标志牌杆、电车杆、公交站牌杆、停车诱导指示牌杆等。

　　在综合考虑各类杆件布设要求的前提下，可合杆设施如下：道路照明、交通标志标牌、信号灯、监控、路名牌、公共服务设施指示标志牌等，见下表

　　在实际的应用中，一般会根据应用场景搭配不同的设施设备，目前主要是交通类和照明路灯类两种。交通类的主要搭载有机动车信号灯、电子警察和视频监控、指路标志牌以及合并式车道行驶方向标志牌等，杆体和挑臂预留接口可搭载照明、路名牌、公共设施指示牌、监控、车道行驶方向标志牌等设施；照明类的综合杆主要搭载主要搭载禁令组合标志、交叉口告知标志Ⅲ类、路名牌、公共设施指示牌、监控、环境监测和通信设备等。

　　合杆分层设计一般遵循以下原则：

　　多杆合一的应用，一方面能将城市道路两侧的林立杆体有效整合，杆柱将比现在减少一半以上，各类配电箱也将迎来大幅精简，有效节约城市空间土地等资源，提高城市整体形象，保障市民安全等。

　　另一方面，多杆合一采用的综合运营管理平台能有力解决市管理分散的问题，推进城市精细化管理，助力智慧城市建设。

　　目前多杆合一已然成为一种发展趋势，智慧城市、5G建设等都在推进“多杆合一”建设。未来随着相关政策的落地执行和不断完善，以及行业的持续大力发展，更多的多杆合一应用在各地投入使用。届时，智慧路灯将承载更多的业务和功能，满足智慧城市建设需求。

　　来源公众号：上海熙枚电子科技集团有限公司